Il presidente ucraino Volodymyr Zelenski ha annunciato, il 10 ottobre, durante la sua visita a Bucarest, dove ha incontrato il leader di Cotroceni, Klaus Iohannis, l’avvio di un corridoio per il transito dei cereali dall’Ucraina al territorio della Repubblica della Moldavia.
“Il corridoio del grano dall’Ucraina alla Romania, attraverso la Repubblica Moldova, entrerà presto in funzione, e questo è un esempio di quanto possiamo fare insieme, e sarà di grande importanza non solo per noi, ma anche per l’Europa e mondo”, ha detto Zelenskyj, secondo un comunicato stampa della presidenza di Kiev.
A Bucarest è stato concordato anche il raddoppio della quantità di grano ucraino che transita mensilmente nei porti rumeni. Circa il 60% delle esportazioni di grano dall’Ucraina passano attraverso la Romania per raggiungere altri mercati.
Il tema è stato discusso dal vice primo ministro moldavo, Oleg Serebrian, e dalla sua controparte ucraina, Irina Vereșciuk, il 29 settembre a Odessa, in occasione della riunione della Commissione intergovernativa moldova-ucraina nel campo della collaborazione economica e commerciale.
“Il corridoio ferroviario in questione è stato creato esclusivamente per consentire l’esportazione di grano dall’Ucraina. Secondo gli accordi raggiunti con la parte ucraina, i convogli all’ingresso nel territorio della Repubblica di Moldavia saranno controllati solo dalle autorità doganali e di frontiera moldave e ucraine, senza sosta nel territorio non controllato dalle autorità costituzionali della Repubblica di Moldavia”, ha dichiarato per l’Ufficio per le politiche di reintegrazione di Europa Libera.
Così, i carichi di grano ucraini transiteranno nella regione della Transnistria senza fermate intermedie e percorreranno la tratta ferroviaria Tighina – Basarabeasca – Giurgiulești, fino al confine con la Romania, per raggiungere il porto di Costanza.
Il ministro dell’Agricoltura Vladimir Bolea ha dichiarato in un programma televisivo che i cereali che passeranno attraverso questo corridoio non rimarranno sul territorio della Repubblica di Moldavia e che le Ferrovie Moldave otterranno entrate aggiuntive dal transito delle merci ucraine.
Controllo comune, a Cuciurgan
Affinché questo corridoio diventi funzionale, le autorità doganali della Repubblica di Moldavia e dell’Ucraina hanno firmato il 13 ottobre un protocollo relativo al controllo congiunto al punto di passaggio del traffico ferroviario “Novosavițkoe – Cuciurgan”.
Presente all’evento in videoconferenza, il Primo Ministro dell’Ucraina, Denis Shmihal, ha affermato che questo accordo ha un impatto favorevole sulla diversificazione degli scambi bilaterali e sul rafforzamento dei “colori della solidarietà” verso l’Unione Europea.
“È un altro segno di solidarietà con il quale aiutiamo gli imprenditori ucraini a far transitare attraverso il nostro paese le merci destinate alla Romania e ai paesi dell’Unione Europea”, ha dichiarato da parte sua il primo ministro Dorin Recean.
Un altro modo attraverso il quale i prodotti ucraini possono raggiungere i mercati dell’UE attraverso la Repubblica di Moldova è la tratta ferroviaria Berezino – Basarabeasca, messa in funzione nell’agosto 2022. La tratta ferroviaria si collega con il porto di Ismail in Ucraina e consente il trasporto giornaliero di ca. 12.000 tonnellate di merci.
Anche la compagnia ferroviaria ucraina Ukrzaliznytsia partecipa alla riabilitazione della tratta Valcinet – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chişinău – Căinari, secondo un memorandum firmato a giugno con le Ferrovie della Moldavia (CFM).
Il progetto è stato sviluppato dai ferrovieri moldavi nell’ambito dell’iniziativa “Solidarity Corridor”, che è sostenuta dalla Commissione Europea e prevede lo sviluppo di percorsi logistici alternativi e la facilitazione del trasporto di merci dall’Ucraina all’UE.
Nello stesso contesto è in fase di riparazione la tratta ferroviaria Bender – Căușeni – Basarabeasca – Etulia – Giurgiulesti.
Le autorità di Chisinau e Kiev hanno concordato di firmare entro la fine dell’anno i protocolli sul controllo congiunto in altri sette valichi di frontiera tra Moldavia e Ucraina, al fine di semplificare il trasporto delle merci.
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